“我也觉得也有可能，我甚至怀疑，其低配版甚至可能定价2万左右，这也不是不可能的，无非就是将电池总容量......。”之前开口的嘉宾说道。
其实从王旭升的话当中，大家就能大致推断出这车大致的最高配和最低配的装机容量。
王旭升这边，则是一直保持着微笑，眼神中充满自信，从容的继续介绍着：“刚才的视频大家也看到了，我们在这款电池在研发过程中始终将安全放在首位的考量因素，我们的这款电池采用了多重安全防护设计，从电池材料的源头选择，到电池组的结构设计，都经过了无数次的严格测试与优化，才有了今天正式与大家见面。”
王旭升随后转身面向大屏幕，展示了一系列之前视频当中没有介绍的，电池的安全测试一些图文资料，包括碰撞测试、过充过放测试、各种极限测试的图文介绍等等。
“在电解质方面，我们选用了具有高度稳定性的新型固态电解质材料，这种材料不仅能有效防止电池内部短路，而且在极端高温环境下，也能保持良好的热稳定性，避免热失控现象的发生，同时，电池组的结构设计采用了高强度的防火外壳和智能散热系统。”
“在这套系统的保护下，即使在遭受剧烈碰撞时，也能确保电池的安全性，不会出现起火、爆炸等危险情况，为您和家人的出行安全保驾护航。”
“同时我们的这款电池，可以在零下80度的低温下依旧能正常的工作，依旧可以保持80%的......，高温这边，我们可以在......！”王旭升有些语出惊人的说道。
听到王旭升详细而专业的讲解，不管是台下的嘉宾还是直播间前的真观众的都是兴奋了起来，当然也有人眉头皱得更加的紧了，尤其是那零下80度，百分之八十等等数字一直在他们的脑海当中回荡着，久久不愿意散去，仿佛要彻底将他们洗脑一般。
在介绍完电池的续航与快充及安全性能后，王旭升将话题自然的转向了电机系统。
“如果说电池是车辆的心脏，那么电机就是驱动车辆前行的强劲引擎。”王旭升阔步走向舞台中央，舞台上的灯光聚焦在他身上，仿佛为他披上了一层闪耀的光环。
“我们为这款车精心配备了一台前置的永磁同步电机，它是动力与效率完美结合的杰作。”舞台上，通过高清大屏幕，电机的内部结构以3D动态模型的形式全方位展示出来，每一个零部件都清晰可见，展示着其精密而复杂的构造。
“这款永磁同步电机的最大功率达到了30千瓦，41PS的马力，最大扭矩为110N.m。” 王旭升一边介绍，一边展示着电机在不同工况下的运行数据图表，图表上的数据曲线清晰地展示了电机的强大性能，当然这电机性能确实不怎么行，但还是那句话一分钱一分货。
小猫EV的定位，难不成给你上一台几百千瓦的电机，那和大马拉小车有什么区别。
“虽然其动力的输出很有限，其新车的0-50km/h加速时间为3.5秒，0-100km/h的时间稍微长了一些，毕竟我们这辆小猫EV的功率只有30KW，可即便是只有30KW，但是我们还是做到了16.8秒，而我们的这款小猫EV的最高车速限为120km/h。”
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