所以，便有了如今的多国联合遗产继承计划，才有了南极遗址的车队，各国派出了自己顶尖的科学家前往南极研究。
在车队穿越了南极大陆外围的风暴天气后，内陆反而显得温和，一座巨塔，便屹立在他们面前，这座巨塔通体银白色，而在巨塔外，隐隐约约能看到数辆大型工业机器，以及人影。
对于巨塔的研究始于寰宇群星组织早期，深冻行动结束后，巨塔的构造，其内部留下的大部分可探索空间逐步被人类所探明，如今这座巨塔高达米，由地下结构，基座，运输层，天钩残骸组成，其地面高塔高达3000米，部分深埋地下。
无论是谁，一旦越过风暴到达南极大陆的内部，都会第一时间被其的宏伟所震惊，正如各国流传的神话一般——在众神注视着的远古时代，人类齐心协力建设通天的高塔，但众神不愿见到人类与他们平起平坐，一开始，有神使人类长出兽耳，有神使人类长出兽尾，有神将魔角与魔尾赋予人类，但直到有神特意将一部分人捏回到他们原本的样子后，这座通天的高塔才最终无法落成。
不过，神话传说是一回事，但如今却是另外一回事，人们已经从神话传说，从宗教编制的故事之中醒来，万年前的前代文明，如今大地上的所有人类，都被证实他们都属于人类，这座通天的高塔也并非毁于众神的旨意，而是无端的天灾。
车队驶入道路，这些道路是连年以来工程车辆的进出所形成的，在道路的边缘被插上橘红色的灯柱进行标记，而在不远处是一道巨大的库门。
这座建筑深入南极大陆的岩层，但由于地表深达数公里的冰层以及之上数百米厚的雪层，若是采用传统结构，那么积雪或者冰层的变动就会使得建筑出入有所困难，所以在数万年前建设南极太空船坞的建设者们采用了“自适应建筑结构”技术，地表的高塔可以根据积雪厚度上下调整，整套机构由建筑最底下的液压升降结构，以及太空电梯上的数个锁定结构组成，地表的外层高塔相当于棍子外一个可以上下移动的保护套。
而新文明最初的探索者们，光是找到这座通天高塔就花费了整整两年的时间，而通过各种手段研究如何进入主塔，便花了十年，第一个入口是通过人力硬生生向雪层之下挖掘了一个五十一米高的坑，这五十多米的高度有数个紧闭的入口，探险队通过多种方式，包括炸药和敲击都无法破坏这些入口的大门，直到五十三米处，一个打开的器械出入口，才最终让探险队得以继续深入。
随后，“深冻行动”开始，在付出了包括行动负责人，探险队队长，艾美兰西国家探索协会会长奥莉娜·克里斯托夫在内的48人的牺牲后，更重要的是行动末期由寰宇群星集团接手后，探险队终于探明了这栋高塔以及其内部设备的用途及状态后，才得以着手开始对这些遗产展开系统性的研究。
而现在，多国遗产研究组入驻的时候，南极太空船坞遗址科考组已经完成了最关键的一步，他们重启了深埋在巨塔最底端，被人为关停且完整保留的冷核聚变反应堆，运用拉法兰·洛留下的地球联合国密钥获取了高塔的控制权限，将主入口通过自适应建筑模块抬升到地表，这便是车队驶入的地面。
对高塔内残留的科研数据与遗留的科技造物进行细致的研究之后，原先的科考组向寰宇群星集团提交了一份报告，从目前条件来说，修复南极船坞是可行的，高塔内部幸存的服务器组内部提取出的数据有整座船坞的设计图，而高空的施工可以通过“青草一号”平台进行。
但这一计划要耗费庞大的人力物力，至少需要数个顶流工业国家的联合，这座太空设施本身是一个奇迹，即便他们不能完全地将其恢复到设计图上的原貌，但根据当前的水平，他们完全可以依托这座高塔，修建一座符合他们当前技术水平的太空船坞。
但前提是，这份工程计划可以在已经组建的联合国大会上通过，可预见的是，在太空船坞修建完毕的早期，回报是相当有限的，而根据《联合国太空武装部队公约》，在卡门线以上的任何准军事力量，包括武装航天飞船，太空军舰，都必须接受联合国太空作战指挥部的领导，换句话来说，这份工程计划，对于各成员国本身来说，都是稳赔不赚的。
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