第537章 1.85亿，湾流g550
坐上飞机，李卓就开始筹划买二手飞机的事。
王路遥昨晚给他打了电话，说帮他打听到三架二手飞机，一架是法国达索猎鹰公务机，两架是湾流g550。
其中达索猎鹰的公务机在桂省省会南宁，两架湾流一架在魔都，另一架在新加坡。
李卓先飞去了南宁，主要是这架飞机价格最便宜。
王路遥也从杭城飞了，陪他是其次，主要是他也想长长见识。
李卓先到，不过是前后脚，所以就在机场找了个星巴克等他。
不到半小时王路遥就到了。
两人先去隔壁牛肉面馆吃了碗牛肉面，之后便联系中介，中介早就在等着了，他带着两人直接去看飞机。
他们看的这架飞机是达索猎鹰900lx。
达索公司是法国著名航空公司，知名的法国阵风战斗机都就是这家公司的作品。
总的来说，内部空间够用。
王路遥围着飞机转了一圈，不由地感叹道：
李卓跟陈老板讲了降价，他很痛快地表示，如果能一次性付清所有款项，他愿意降为3100万新币。
到了虹桥机场，中介带着他们去看的停在机场上的湾流g550。
李卓很快就同意了，签订购买合同后，便开始流程。
达索猎鹰900是猎鹰的早期型号，诞生于上世纪80年代，不过900lx则是后续新创新的机型。
之所以不用内地的，是因为他不想让自己的私人生活被别人传出去，老鸹知道自己黑，所以干脆从香港挑。
他们随后进飞机舱内看了看。
这个大家伙能搭载18吨燃油，能以980km/h的速度巡航，连续飞行1.16万公里。
这家相当于1.55亿元，也就比魔都的那家贵出500万，但使用情况完全不是一回事。
相比于周围的动不动就100多米长的大型客机，达索的这架飞机确实看着挺袖珍，挺小巧。
李卓一听就明白他说的是叶维的事，摇头道：
李卓是有大航程焦虑的，因为他只要往国外飞，就基本上没有太近的。
唯一的问题是，这家飞机已经飞了5700多个小时了。
让李卓意外的是，这架飞机的要价比国内更便宜。
性能极佳，适合出行，也难怪很多知名企业家都会坐这湾流g550.
这架飞机是2006年交付的，飞了16个年头，报价是1.5亿元。
在国内，这种很新的二手飞机，肯定不会低于2个亿人民币，但在新加坡，它的要价是3400万新币，相当于1.7亿元。
同样是湾流g550，新加坡的这架飞机就新多了，是15年交付使用的，用了7年，而且飞行频率不高，一共才飞900多小时。
“你岳父肯定有，到时候继承一架就是。”
“妈的，难怪有钱人都要搞私人飞机，看看这家伙，这不就是男人心目中的大玩具吗？不知道我啥时候也能搞一架。”
这家飞机的原价是2.4亿元，但别忘了还有各种其他费用，加上托管费，海关税，养护费，保险等的费用，当时落地刚好是3亿出头。
其次，他又从香港挑了两名空姐，来做服务工作。
王路遥显然也是这想法，提醒李卓道：
这架红白涂装，10座的猎鹰900lx，服役于2012年，已经飞了10年，飞行了2000多小时。
跟之前魔都的湾流g550不一样，这架飞机是13座，在前舱配有厨房，飞机的颜色是蓝白双色，原机主是新加坡搞光纤产业的一位陈老板。
飞一次就要2万元。
“都是没影的事，算了，靠人不如靠己，等我买了飞机，我拉上你和孙可，咱们去大溪地度假，去美国猎郊狼，……哪里好玩去哪里。”
平时飞机要交给托运公司代为管理，李卓选的是一家名为金鹿的国内托管公司，这也需要交托管费。
中介带着他们从一个特殊通道走进机场，慢慢走近这架飞机。
湾流是私人飞机领域的老大，美国的一家航空公司，它基本上垄断了全世界大部分的优质客户，可以称为对手的只有庞巴迪和达索两家公司。
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