性能这么好的车才卖几万到十几万，首批产品中，原价24万左右的豪华，升级了电池后也才卖三十万出头。
这个价格在各种国际豪华品牌车面前，尤其是像宝石结、发蜡里、蓝波借你这些超跑品牌，为了赚华夏人的钱还专门针对国内市场设计了一批减配版，比他们的传统超跑要便宜的车型，
专门满足手里有些钱，但还没那么多，出门还特希望自己车的前脸上带那么个标志的人。
跟这些车比，确实是白菜价无疑。
这也让不少人觉得华夏自己的新型纯电动力车高档不起来。
毕竟，华夏开始普及私家车，才是第一代人，跟那些开了好几代车的国家比，在车文化和心态上不一样才正常。
反过来，想想看，这些新型纯电动力车要是不补贴，谁家买了一辆3、400万的车，那还不当成超跑一样看待？
车企们甚至已经有了一个营销预案，就是在适当时候放出消息，说国家要取消补贴
信不信到时候风口马上转换？
人们一想，卧槽，这么高的补贴将来拿不到了，那得少占多少便宜？到时候买车自己得多花多少钱？
于是展开疯狂抢购模式
所以，一种划时代的产品，尤其还是技术垄断型产品，即便不说上面豪车的品牌文化效应，也是卖得贵才正常。
都是等到产量越来越大，收回成本和利润，甚至已经研发出更好的技术后，才逐渐变得便宜。
夏小嘟完全可以把装了传家宝电池的车弄个炫酷的外形，像国外某些超跑品牌一样，花点钱，跟战斗机放一起拍个照，
再玩个赛跑，拼个性能，刚好电动力汽车的加速能力和推背感极强，等做成奢侈品，再去赚有钱人的钱。
这跟万米防水腕表入海沟是一样的套路。
只不过他想的是，这么好的东西，应该让大家都用上而已
至于专为有钱人搞得奢侈品，他自己的那个车企正在进行中。
就说兔狲飞行器上用的快充凝固泡沫维生系统，航空航天技术，一套3个亿，档次高不高？
当然，这都是后话。
眼前，面对几个大小流氓对于华夏通过虚高价格，刻意推高的指责，华夏国务院新闻办公室的女发言人，在例行吹风会上，答中外记者问这个环节，对此的答复是：
“没虚高啊？只有华夏的国民才有补贴，你们来买，比原价还贵！”
你们来买比原价还贵
比原价还贵
那个提问的某国驻华夏，大都办公室的记者，当时被噎得站在原地，拿着话筒，半天没反应过来
现场的华夏记者们，一面爽于发言人的霸气回应，一面在心中腹诽：
靠，你们不是刚抨击完华夏搞价格歧视吗？现在知道到要花多少钱了吧？
原价不说，还得翻番！
抢过我们文物的还得再翻番！
真金白银的往出掏钱，就问你，这价格还虚不虚？
就问你服不服？
不服禁运你信不信？
什么？禁运理由？
理由就是这电池能让脚盆鸡那个破锂电池潜艇，电力续航增加80倍！
这个理由够不够？充分不充分？喜欢不喜欢？
作者的话：
“感谢老书友玉宇君，当然还有你的推荐票，谢谢！”
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